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Hochleistungs Wasserkühler aus Vollaluminium

Art-Nr.
MO-014
Kühlwasser-Ausgleichsbehälter Speedster 2.2 Kühlwasser-Ausgleichsbehälter …

Hochleistungs Wasserkühler aus Vollaluminium Detailansicht Lüftführungen Luftführungen (montiert)
Hochleistungs Wasserkühler aus Vollaluminium
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Hochleistungs Wasserkühler aus Vollaluminium

Hochleistungs Wasserkühler aus Vollaluminium
Hersteller:ProAlloy


Ein häufiges Problem bei allen Opel Speedster sowie Lotus Elise / Exige und Europa Modellen stellt auch der Wasserkühler dar. Hauptsächliche Problemzone sind die seitlich auf das Aluminiumnetz aufgecrimpten Kunststoff-Wasserkästen. Diese Vercrimpung löst sich im Laufe der Zeit wodurch, der Kühler dann zunächst ganz leicht undicht wird. Wenig später platzen die Kühler dann meist an der Nahtstelle zwischen Netz und Wasserkasten komplett auf - ein schlagartiger, kompletter Kühlwasserverlust ist die unmittelbare Folge.

Mit dem ProAlloy Vollaluminium Wasserkühler ist dieses Problem ein für alle Mal behoben.
Die Waserkästen sind hier ebenfalls aus Aluminium gefertigt und im WIG Schweißverfahren mit dem Hochleistungsnetz verschweißt.
Der Kühler bietet mit einer Stärke von 45 mm zudem ein größeres Kühlvolumen als die Original-Kühler des Speedster Turbo (40 mm) und Speedster 2.2 (32 mm). für zusätzliche Sicherheit speziell bei hoher Beanspruchung (Rennstrecke, Passfahrten etc.).

Wichtiger Hinweis:
Beim Speedster 2.2 müssen zur Montage des Kühlers zwei Plastik-Luftführungen gekürzt bzw. entfernt werden. 
Wir empfehlen, diese komplett zu entfernen und durch passende Moosgummi-Leisten zu ersetzen, so wie sie beim Speedster Turbo bereits ab Werk verbaut waren.
Diese können bei Bedarf direkt mitbestellt werden (bitte oben auswählen).

Passend für:
- Opel Speedster 2.2
- Opel Speedster Turbo
- Lotus Elise Exige S1 und S2
- Lotus Europa S / SE

Weiterführende Informationen zur Kühlerproblematik finden Sie auch in unserer Techbase

 


5,0 aus 1 Bewertung

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Carsten S. schrieb 31.03.2010

Früher oder später benötigt jeder Speedy einen neuen Kühler, die elenden Kunststoffseitenkästen werden einfach undicht. Tip: sobald die Frontclam mal ab muss, egal ob der Serienkühler bereits undicht ist oder noch(!) nicht, gegen diese Aluminiumvariante tauschen. Die Fertigungsqualität haut einen aus den Schuhen, beste Aluminiumarbeit, saubere Schweißnähte ("Raupen"), perfekte Passform. Dazu ist dieser Kühler deutlich dicker als die Serienversionen von Sauger als auch Turbo und sorgt somit für noch bessere Kühlung der Maschine.

Sehr sinnvolles Teil, korrigiert wieder eine der serienmäßigen Schwachstellen am Auto.

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